Европа окончательно отказывается от использования российских самолетов
Единственный относительный успех гражданского авиастроения России в Европе Sukhoi Superjet 100 оборачивается громким провалом…
Как стало известно, со слов самого руководителя компании «Гражданские самолеты Сухого» Александра Рубцова, единственный пользователь пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100, ирландская компания «CityJet» намерена отказаться от него в пользу более качественных самолетов из Канады.
Сами россияне объясняют намерения ирландцев сменой бизнес-модели последних, а также надеются, что вместо разрыва деловых отношений, произойдет «модификация контракта».
Чуть ранее, 2 ноября 2018 о намерении как можно быстро избавиться от парка самолетов Sukhoi Superjet 100 заявила бельгийская компания Brussels Airlines, которая эксплуатировала их по лизинговому контракту. По словам директора авиакомпании Кристины Фёрстер, бельгийские авиаперевозчики намерены убрать из своего флота SSJ-100 «в кратчайшие сроки». Причина – ненадежность российского самолета и плохое сервисное обслуживание. Более того, некоторые инструкции были только на русском языке.
Вместо российского лайнера, бельгийцы намерены использовать канадский Bombardier CRJ 900. Судя по всему, этот же самолет выберут и ирландские авиаторы.
Ирландская «CityJet» является единственным покупателем SSJ-100 в Европе. Первоначально предполагалась покупка 15 летных машин, однако в ходе эксплуатации, компания остановилась на количестве в семь самолетов.
Как стало известно, со слов самого руководителя компании «Гражданские самолеты Сухого» Александра Рубцова, единственный пользователь пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100, ирландская компания «CityJet» намерена отказаться от него в пользу более качественных самолетов из Канады.
Сами россияне объясняют намерения ирландцев сменой бизнес-модели последних, а также надеются, что вместо разрыва деловых отношений, произойдет «модификация контракта».
Чуть ранее, 2 ноября 2018 о намерении как можно быстро избавиться от парка самолетов Sukhoi Superjet 100 заявила бельгийская компания Brussels Airlines, которая эксплуатировала их по лизинговому контракту. По словам директора авиакомпании Кристины Фёрстер, бельгийские авиаперевозчики намерены убрать из своего флота SSJ-100 «в кратчайшие сроки». Причина – ненадежность российского самолета и плохое сервисное обслуживание. Более того, некоторые инструкции были только на русском языке.
Вместо российского лайнера, бельгийцы намерены использовать канадский Bombardier CRJ 900. Судя по всему, этот же самолет выберут и ирландские авиаторы.
Ирландская «CityJet» является единственным покупателем SSJ-100 в Европе. Первоначально предполагалась покупка 15 летных машин, однако в ходе эксплуатации, компания остановилась на количестве в семь самолетов.
Вернуться назад