России пришлось вернуться к покупке украинских труб и железнодорожного оборудования
- без Украины под угрозой оказались российские транспортные проекты на $ 750 миллиардов
Российское правительство было вынуждено снять запрет на ввоз из Украины ряда промышленных товаров, которые ранее были запрещены в ответ на санкции, которые Киев ввел против российских товаров. Решение уже опубликовано на правительственном портале РФ.
В частности, запрет на импорт в РФ снят с такой украинской продукции:
трансформаторов с жидким диэлектриком (до 1 октября текущего года, либо до 1 января 2020 года в зависимости от мощности),
трансмиссионных валов (до 1 июля 2019 года),
некоторые виды трубной продукции (по 1 октября 2021 года).
Напомним, что речь идет о скандале, разразившемся в конце февраля-2019, когда в России выяснилось, что местная промышленность не способна заместить производимое в Украине оборудование для железнодорожной отрасли. В итоге, под угрозой срыва оказалась оцениваемая в 750 миллиардов USD комплексная программа по «Приобретению тягового подвижного состава на 2019-2025 год. А вся российская ж/д отрасль оказалась под угрозой стагнации.
Итогом, чего и стало письмо заместителя генерального директора РЖД Сергея Кобзева в Минпром РФ с просьбой спасти ситуацию путем снятия запретом на импорт украинских запчастей для подвижного состава российской железной дороги.
Напомним, что из-за отсутствия украинских двигателей, страдает не только РЖД, но и военная промышленность РФ. Так из-за отсутствия газотурбинных установок украинского производства «Зоря-Машпроект», Россия была вынуждена продать почти готовые фрегаты проекта 11356 Индии. Также забуксовало производство тяжелых транспортных вертолетов Ми-26, оставшихся без запорожских агрегатов от «Мотор Сич».
Российское правительство было вынуждено снять запрет на ввоз из Украины ряда промышленных товаров, которые ранее были запрещены в ответ на санкции, которые Киев ввел против российских товаров. Решение уже опубликовано на правительственном портале РФ.
В частности, запрет на импорт в РФ снят с такой украинской продукции:
трансформаторов с жидким диэлектриком (до 1 октября текущего года, либо до 1 января 2020 года в зависимости от мощности),
трансмиссионных валов (до 1 июля 2019 года),
некоторые виды трубной продукции (по 1 октября 2021 года).
Напомним, что речь идет о скандале, разразившемся в конце февраля-2019, когда в России выяснилось, что местная промышленность не способна заместить производимое в Украине оборудование для железнодорожной отрасли. В итоге, под угрозой срыва оказалась оцениваемая в 750 миллиардов USD комплексная программа по «Приобретению тягового подвижного состава на 2019-2025 год. А вся российская ж/д отрасль оказалась под угрозой стагнации.
Итогом, чего и стало письмо заместителя генерального директора РЖД Сергея Кобзева в Минпром РФ с просьбой спасти ситуацию путем снятия запретом на импорт украинских запчастей для подвижного состава российской железной дороги.
Напомним, что из-за отсутствия украинских двигателей, страдает не только РЖД, но и военная промышленность РФ. Так из-за отсутствия газотурбинных установок украинского производства «Зоря-Машпроект», Россия была вынуждена продать почти готовые фрегаты проекта 11356 Индии. Также забуксовало производство тяжелых транспортных вертолетов Ми-26, оставшихся без запорожских агрегатов от «Мотор Сич».
Вернуться назад