К сожалению, ни одна аккумуляторная батарея не может работать вечно. Все они имеют оптимальное количество циклов заряда-разряда и расчетный срок службы. Однако этот срок можно сделать максимальным при грамотном комплексном техническом обслуживании. В Украине такой сервис обеспечивает компания Ecoline-mt - https://ecoline-mt.com.ua/ru/, которая является официальным дистрибьютором АКБ таких брендов как Autojet, Viking и Start Eсo.


Крайне важно регулярно проверять производительность аккумулятора. Частое тестирование АКБ поможет максимально увеличить срок их службы, определить элементы, которые могут потребовать замены, и снизить риск неожиданного отказа.

Тестирование батареи

При тестировании батарей специалистами проверяется производительность и пригодность комплекта батарей вашего аккумулятора.

Комплексная проверка оценивает:

● Состояние отдельных элементов батареи

● Общая емкость батареи

● Оставшийся срок эксплуатации

Проверки являются тщательными и могут включать тестирование импеданса и банка нагрузки. Тестирование батарей ИБП предлагается как разовая услуга или как плановое обслуживания батарей.

Если говорить более детально, то комплексное обслуживание АКБ входят:

Электрохимические испытания

Это еще одна неинвазивная проверка, которая сравнивает данные от аккумуляторов с алгоритмами для обычных состояний аккумуляторов, таких как сульфатация и высыхание электролита.

Традиционно эти тесты проводились в лабораториях для прогнозирования выхода из строя батарей на спутниках и космических аппаратах. Теперь такое тестирование можно проводить с помощью портативных устройств.

В этом процессе используются датчики на клеммах для измерения частотной характеристики сигналов напряжения и тока, поступающих в батарею. Эти результаты сопоставлены с данными о производительности «здоровых» аккумуляторов.

Поскольку электрохимическое тестирование измеряет сульфатацию и высыхание электролита, а не только импеданс, говорят, что оно дает более подробную сводку о состоянии батареи. Неисправные блоки можно либо перезарядить с более высокой скоростью, чтобы уменьшить сульфатацию, либо полностью заменить.

Тестирование банка нагрузки (тестирование разряда)

Это наиболее полный тест батареи и действительно единственное достоверное исследование, которое определяет фактическую емкость группы батарей.

Тестирование банка нагрузки проверяет батареи как в нормальных, так и в пиковых условиях нагрузки. Это показывает, какие элементы удерживают заряд, и идентифицирует те, срок службы которых приближается к концу.

Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике (IEEE) рекомендует проводить испытание на разряд во время первоначальной установки, а затем повторять испытание каждый год.

Основной недостаток тестирования блока нагрузки заключается в том, что батареи ИБП должны быть выведены из эксплуатации во время теста, что может подвергнуть вашу критическую нагрузку нагрузке. Обычно батареи снова доступны в течение 24 часов, хотя в худшем случае этого может хватить на несколько дней.

Испытание на частичный разряд

Как следует из названия, это нечто среднее. Испытание на частичный разряд включает в себя разрядку аккумуляторов максимум до 80%. Хотя это выводит их из строя, как и при тестировании банка нагрузки, они должны быть снова доступны в течение 8 часов.

Если есть неисправность, которая требует, чтобы ИБП разрядил свои батареи, он может это сделать, хотя они будут иметь только 20% своей полной емкости.


В дополнение к тестированию аккумуляторов специальные системы мониторинга аккумуляторов также измеряют производительность АКБ. Рекомендуется, чтобы все системы мониторинга включали параметры, описанные в признанном во всем мире стандарте IEEE 1491, в том числе:

● Плавающее напряжение струны и ячейки

● Смена струны и ячейки и разрядное напряжение

● Напряжение пульсаций переменного тока

● Пульсация переменного тока

● Ток заряда струны

● Струнный разрядный ток

● Температура окружающей среды и ячейки

● Внутреннее сопротивление ячейки

● Циклы


Утилизация вышедших из строя аккумуляторов – вопрос все более серьезный, чем глубже Украина интегрируется в структуры Евросоюза. В этой ситуации следует обратиться в специализированную компанию – например в упомянутую выше Ecoline-mt, имеющую все сертификаты и разрешения на работу с опасными отходами, в которые включаются свинец и различные элементы АКБ.

Транспортируются и утилизируются ваши старые или отработанные батареи безопасно и полностью в соответствии с регламентом этого процесса.